ABS behoort tot het remsysteem en het stuurhuis en het kogelgewricht van de spoorstang behoren tot het stuurmechanisme.Daarom zal het vervangen van de fusee-arm het ABS niet gevoelig maken.Het zijn verschillende structurele componenten.Er zullen abnormale geluiden te horen zijn wanneer het stuur op zijn plaats zit, ongeacht waar of wanneer de voertuigsnelheid niet hoger is dan 20 kilometer per uur.Het stuur draaien zit los of het stuur draait zwaar Zeer moeilijk.Een typische boosterpomp valt uit, de draairichting is moeilijk en de draairichting zal bijzonder zwaar zijn tijdens het rijden.Momenteel kan het stuursysteem van auto's grofweg worden onderverdeeld in mechanische stuurinrichting, mechanisch hydraulisch stuurbekrachtigingssysteem, elektrohydraulisch stuurbekrachtigingssysteem en elektrisch stuurbekrachtigingssysteem.
Momenteel zijn de meeste nieuwe modellen uitgerust met elektrohydraulische of elektrische hulpsystemen, terwijl mechanische stuurinrichtingen geleidelijk zijn geëlimineerd.Voorzorgsmaatregelen voor het onderhoud van de mechanische stuurinrichting: Wanneer u op slechte wegen rijdt, moet u langzamer rijden om de belasting op de stuurinrichting te verminderen.Controleer zeker de status van de beschermhulzen aan beide zijden van het stuurhuis en de beschermhulzen die zijn aangesloten op de bovenste universele horizontale as van het stuurhuis.Schade aan de mantel is de belangrijkste factor die leidt tot vroegtijdige slijtage en beschadiging van het stuurhuis.Nadat de mantel is beschadigd, komen water, stof en zand via het beschadigde onderdeel de stuurinrichting binnen, waardoor de vetfilm van het tandheugel wordt vernietigd en corrosie en abnormale slijtage van de stuurinrichting worden veroorzaakt.Vet wordt tijdens gebruik geleidelijk vuil en verslechtert, waardoor het smeervermogen afneemt;Tegelijkertijd zal het slijtagemateriaal geleidelijk toenemen en zal het fenomeen van schurende slijtage steeds ernstiger worden, wat de slijtage van het stuurhuis zal verergeren.
De stuurinrichting heeft slechte bedrijfsomstandigheden en zware belasting, daarom moet speciaal vet worden gebruikt.Tijdens gebruik zal de speling van het stuurhuis geleidelijk toenemen.Als de stuurwielspleet te groot is, moet de stuurinrichting worden gecontroleerd.Als de tandheugel abnormaal en ernstig versleten is, moet de stuurinrichting worden vervangen.Onderhoud de stuurinrichting niet in een winkel langs de weg met slechte uitrusting en een laag technisch niveau.Een onjuiste afstelling van de stuurinrichting kan vastlopen veroorzaken, waardoor het rijgedrag en de persoonlijke veiligheid in gevaar komen.Uitgebreide gegevens: autostuurinrichting, ook wel stuurinrichting en stuurinrichting genoemd, is het belangrijkste onderdeel van het autostuursysteem.Zijn functie is het vergroten van de kracht die van het stuur naar het stuuroverbrengingsmechanisme wordt overgebracht en het veranderen van de richting van de krachtoverbrenging.
De ongewenste gevolgen van de stuurinrichting van de auto: Richtingafwijking: Tijdens het rijden voelt de auto dat de auto automatisch naar één kant kantelt en moet het stuur stevig worden vastgehouden om een rechte rijrichting te behouden.De redenen zijn: de bandenspanning links en rechts is niet gelijk;individuele remschoenen krassen op de remnaaf, of een wiellager zit te strak;individuele bladveren zijn gebroken en de elasticiteit van de stalen platen aan beide zijden is ongelijk;de vooras of het frame is verbogen;de voorwielen zijn niet goed uitgelijnd of aan beide zijden De wielbasis is niet gelijk;de opening tussen de fuseepen en de bus verschilt van links naar rechts, of de spanningsafstelling van de kogelgewrichten aan beide zijden van de trekstang is anders;de vrachtwagenlading is ongelijkmatig.Richtingzwaai: Wanneer de auto rijdt, voelt het alsof de twee voorwielen heen en weer zwaaien en het stuur moeilijk vast te pakken is.De reden is: de kogelkop van de spoorstang is te los afgesteld, de vrije slag van het stuur is te groot;de ingrijpingsopening tussen de stuurrol en de worm is te groot;de opening tussen de bovenste en onderste lagers van de worm is te groot;de opening tussen de fuseepen van de fusee en de bus is te groot;het lagersamenstel van de voorwieldop. Losse of overmatige schommeling van de voorwielvelg;onnauwkeurige positionering van het voorwiel.
De fusees, remklauwen en fuseeconstructies geproduceerd door Yuhuan Chuangyu Machinery maken de auto wendbaarder, krachtiger, niet alleen mooi, maar ook gemakkelijk te draaien, goed gecontroleerd en kunnen onze levens beschermen.
Posttijd: 11 november 2021